Continental misura il calore nel rotore dei motori elettrici e riduce la dipendenza dalle terre rare
Il nuovo sensore eRTS sviluppato da Continental consente di rilevare con precisione la temperatura direttamente sul rotore dei motori elettrici a magneti permanenti. Con un margine d’errore ridotto a 3 °C, rispetto ai 15 °C delle stime software, il sistema apre la strada a un uso mirato delle terre rare
Il nuovo sensore eRTS sviluppato da Continental consente di rilevare con precisione la temperatura direttamente sul rotore dei motori elettrici a magneti permanenti. Con un margine d’errore ridotto a 3 °C, rispetto ai 15 °C delle stime software, il sistema apre la strada a un uso mirato delle terre rare
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